Nom commercial : Noir de carbone N330
Apparence : Poudre noire ou granule
Pureté : 99,99 %
N° EINECS : 215-609-9
N° CAS : 1333-86-4
Description du produit du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 est un four à haute abrasion (HAF) dont la structure moyenne et la surface moyenne offrent une résistance élevée, un traitement facile et de bonnes propriétés de résistance à la traction.
Le noir de carbone N330 a de bonnes propriétés de renforcement, ce qui peut donner au caoutchouc une bonne résistance, une résistance à la déchirure, une résistance à l'abrasion et une élasticité.
La perte de roulement (perte d'hystérésis) du pneu passager utilisant ce produit est seulement supérieure à N351 dans le noir de carbone de la série N300, qui est plus petit que les autres variétés, et a de meilleures performances de dispersion et d'extrusion dans le composé de caoutchouc.
Four noir HAF hautement résistant à l'usure.
Propriétés physiques et chimiques du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 est le noir de carbone hautement résistant à l'usure le plus largement utilisé, avec une valeur d'absorption d'iode de 82 g/kg et un DBP de 102 cm3/100 g.
Utilisation du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 est utilisé pour la bande de roulement des pneus, l'adhésif pour cordon, l'intérieur des pneus et différents types de produits en caoutchouc.
Le noir de carbone est une charge renforçante majeure utilisée dans les composés de caoutchouc et l'amélioration des propriétés du caoutchouc est fonction de ses caractéristiques physiques et chimiques fondamentales.
Présentation du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 est le type de noir de four à haute abrasion le plus largement utilisé.
Le noir de carbone N330 est une sorte de bonne performance de renforcement du noir de carbone et peut donner de bonnes propriétés de traction au caoutchouc, une résistance à la déchirure, une résistance à l'abrasion et une flexibilité.
Applications du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 convient à toutes sortes de caoutchouc synthétique et de caoutchouc naturel, spécialement utilisé dans la surface des pneus, la colle pour toile d'ombrage, le pneu et toutes sortes de produits de l'industrie du caoutchouc.
Applications du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 peut être utilisé dans la bande de roulement des pneus, les carcasses de pneus, les talons des pneus, le caoutchouc des câbles des pneus, les pneus pleins, les bandes transporteuses, les rouleaux et les produits en caoutchouc moulés, ce qui nécessite un équilibre optimal entre les propriétés de résistance à l'abrasion, d'hystérésis et de viscosité.
Le noir de carbone N330 est une particule dure, renforçante, de qualité noire de carbone de four.
Le noir de carbone N330 est recommandé pour l'industrie du caoutchouc, les chaussures et les revêtements.
Le noir de carbone N330 convient aux bandes de roulement des pneus, aux flancs, aux remplissages et aux vessies de durcissement.
Le noir de carbone N330 est conçu pour être utilisé dans les courroies et les tuyaux, les produits mécaniques, les joints et les joints toriques.
Le noir de carbone N330 présente de bonnes caractéristiques d'usure, de contrainte/déformation et de traitement.
QU'EST-CE QUE LE NOIR DE CARBONE N330 ?
En fait, le noir de carbone N330 est le produit final de la combustion incomplète de produits pétroliers lourds comme-
-Fcc goudron,
-goudron de houille,
- Goudron de craquage d'éthylène
De même, le noir de carbone N330 est une forme de carbone paracristallin qui a un rapport surface/volume élevé, mais inférieur à celui du charbon actif.
QUELS SONT LES SOUS-TYPES DE NOIR DE CARBONE N330 ?
Les sous-types de noir de carbone sont (tout aussi importants) : -
-Acétylène noir
-Manche noir
-Four noir
-Lampe noire et
- Noir thermique
Le noir de carbone N330 a de bonnes propriétés de renforcement, ce qui peut donner au caoutchouc une bonne résistance, une résistance à la déchirure, une résistance à l'abrasion et une élasticité.
MOTS CLÉS:
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QUELLE EST L'UTILISATION DU NOIR DE CARBONE N330 ?
De plus, le noir de carbone est largement utilisé comme composé modèle pour la suie diesel pour les expériences d'oxydation diesel, et également utilisé comme charge de renforcement dans les pneus et autres produits en caoutchouc.
De même, le noir de carbone N330 est utilisé comme pigment de couleur dans les plastiques, les peintures et les encres.
Le noir de carbone N330 offre également une très bonne résistance à l'abrasion.
De plus, le noir de carbone N330 offre également une bonne résistance à la déchirure et une résistance élevée à la traction.
Hautement recommandé:
-Manteau de fil
-Les bandes de roulement des pneus
-Courroies
-Moulures
Recommandé sous avis :
-Carcasses
-Tuyaux et couverture de tuyaux
Non recommandé:
- Doublure intérieure et tubes
-Profils
-Peintures et encres
-Tuyaux en PVC
Applications du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 est principalement utilisé dans les pneus (pneus pleins, bande de roulement, pièces moulées, perles et caoutchouc à cordon), les bandes transporteuses, les produits en caoutchouc (mécaniques, à rouleaux et moulés et autres) qui nécessitent un équilibre optimal entre la résistance à l'abrasion, l'hystérésis et les propriétés de viscosité et les encres et Des peintures.
Spécifications du noir de carbone N330 :
Articles de test:
Standard
Adsorption d'iode (g/kg) :
82±6
Absorption SPD (10-5m3/kg):
102±6
Absorption CDBP (10-5m3/kg):
88±6
Surface d'absorption CTAB-N2(103m2/kg):
79±6
N2SA (103m2/kg):
78±6
STSA (103m2/kg):
75±6
Force de teinture (%) :
104±8
PH:
8.0±2
Perte de chauffage (%) :
≤1.0
Teneur en cendres(%):
≤0.5
Résidu de tamis 45um (mg/kg):
≤0.05
Résidus de tamis de 150 μm (mg/kg) :
≤0.02
Résidus de tamis de 500 μm (mg/kg) :
≤0,0010
Impureté:
Aucun
Module 300 % (MPa) :
-0.5±1.5
Densité de coulée (kg/m3) :
380±40
Contenu fin (%) :
≤10
Répartition des tailles (%) :
2mm
0,25 mm
Le noir de carbone N330, également appelé noir de carbone, est un carbone amorphe.
Poudre noire, légère et très fine, la surface est très grande, allant de 10 à 3000 m2/g, est constituée de matériaux contenant du carbone (charbon, gaz naturel, pétrole lourd, mazout et autres produits) dans l'air dans des conditions inadéquates. la combustion incomplète ou la décomposition thermique et le.
Gravité spécifique 1,8-2,1. Fabriquée à partir de gaz naturel dit « noir », l'huile fabriquée à partir dudit « noir », appelée « faite par de l'acétylène noir d'acétylène ».
De plus, il y a "groove black", "furnace black."".
Selon les performances du noir de carbone, il existe du "noir de carbone renforçant", du "noir de carbone conducteur" et du "noir de carbone résistant à l'usure". Peut être utilisé comme colorant noir, utilisé dans la fabrication d'encre de Chine, d'encre, de peinture, etc.,
Identification et fonctionnalité du noir de carbone N330 :
Famille chimique:
Noirs de carbone
Nom chimique:
Noir carbone
Plastiques et élastomères Fonctions du noir de carbone N330 :
Renforcement
N ° CAS.:
1333-86-4
Les technologies:
Élastomères
Familles de produits du noir de carbone N330 :
Élastomères — Additifs pour élastomères
Charges et prolongateurs
Description du produit du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 est une sorte de noir de carbone de procédé au four et hautement résistant aux articles.
La spécification du noir de carbone N330 est un diamètre de gain moyen, un DBP typique, une large gamme d'applications à usage général.
Le noir de carbone N330 a un excellent renforcement pour les pneus et les produits en caoutchouc.
Le noir de carbone N330 est un granulé de méthode humide, une faible poulette, une qualité de produit élevée, moins d'impuretés.
Noir de carbone N330 45 μm résiduel sur tamis inférieur à 300 ppm .
Ainsi, l'utilisation pour la production de caoutchouc du noir de carbone N330 peut améliorer la finesse.
Utiliser du noir de carbone N330 pour la bande de roulement peut améliorer la résistance à l'usure et l'anaphase, réduire le nombre de rejets et de secondes des produits en caoutchouc.
Principales utilisations du noir de carbone N330 :
Le noir de carbone N330 est une sorte de nouveau processus de four à noir de carbone et à haute résistance aux articles.
Le noir de carbone N330 est une pastille de méthode humide, facile à transporter, peu polluante, s'applique à un champ large.
La spécification du noir de carbone N330 est un diamètre de gain moyen, un DBP élevé, une large gamme d'applications à usage général.
Bande de roulement de pneu ; Épaule de pneu de pneu à carcasse radiale ; Axe en caoutchouc ; Dalle de caoutchouc ; Tube en caoutchouc; Produits de moulage par extrusion, etc.
Caractéristiques des matériaux du noir de carbone N330 :
-Traitement plus facile
-Bon équilibre des propriétés
-Bonnes propriétés de traction
-Haute résilience
Applications et utilisations du noir de carbone N330 :
Marchés :
-Automobile & Transport
-Electricité & Electronique
-Industriel
Applications du noir de carbone N330 :
-Automobile et transport — Automobile
-Refroidissement et climat
-Systèmes de carburant
-Pneus
-Industriel — Fabrication chimique et industrielle
-Équipement et pièces
-Autres applications industrielles
-Électricité et électronique - Fils et câbles
-Revêtement et isolation
Plastiques et élastomères Utilisations finales du noir de carbone N330 :
-Courroies/réparation de courroies
-Convoyeurs
-Tuyaux
-Pneus
Description du Noir de Carbone N330 :
Le noir de carbone N330 appartient au noir de four à haute résistance à l'usure.
Le noir de carbone N330 est le noir de four à haute résistance à l'usure le plus largement utilisé.
La résistance à l'usure du noir de carbone N330 est légèrement inférieure à celle du noir de carbone moyennement et super résistant à l'usure, mais meilleure que celle du noir de carbone creux.
Le noir de carbone N330 est utilisé pour la bande de roulement des pneus, le composé de cordon, le côté du pneu et divers produits industriels en caoutchouc.
Le noir de carbone N330 est une sorte de noir de carbone avec une bonne propriété de renforcement.
Le noir de carbone N330 peut conférer au composé une meilleure propriété de traction, une résistance à la déchirure, une résistance à l'usure et une élasticité.
La perte de roulement du pneu passager utilisé dans le noir de carbone N330 n'est supérieure qu'à N351 dans la série N300, qui est plus petite que les autres variétés.
Le noir de carbone N330 a de bonnes performances de dispersion et d'extrusion dans un composé de caoutchouc.
Le noir de carbone N330 convient à tous les types de caoutchouc synthétique et de caoutchouc naturel.
Le noir de carbone N330 est produit par combustion incomplète ou pyrolyse de gaz naturel ou d'huile d'hydrocarbure hautement aromatique dans le réacteur.
Ce type de noir de carbone est appelé noir de fournaise et le noir de carbone N330 est le type de noir de carbone N330 le plus grand et le plus diversifié.
La différence distincte entre les noirs de four et les noirs de sillon et les noirs de craquage à chaud est que le degré de fusion ou de coalescence des particules peut être ajusté en fonction de différentes utilisations.
Par conséquent, la même gamme granulométrique de noirs de fourneau peut être divisée en plusieurs dérivés de structures différentes.
La production de noir de fourneau se caractérise par la combustion du combustible dans le réacteur pour fournir la chaleur nécessaire au craquage des matières premières.
La combustion et la pyrolyse se produisent simultanément.
Selon les différentes formes de matières premières utilisées, la production de noir de fourneau peut être divisée en méthode de four à gaz et méthode de four à mazout.
Les matières premières et les combustibles utilisés dans le procédé de four à gaz sont le gaz naturel.
Le combustible du procédé de four à huile peut être du gaz naturel, du gaz de four à coke ou un hydrocarbure liquide.
La matière première est une huile hautement aromatique, telle que le goudron d'éthylène et l'huile d'anthracène.
Le réacteur est l'équipement de base du processus de production du noir de fourneau.
Des fours à réaction de différentes tailles sont nécessaires pour produire différents types de noirs.
L'air et le combustible sont brûlés dans le réacteur.
Les matières premières sont atomisées et pulvérisées dans la flamme brûlante.
Le noir de carbone est produit par pyrolyse à haute température.
Le noir de carbone est mis en suspension dans le gaz résiduel pour former de la fumée.
Les gaz de combustion sont ensuite refroidis par un préchauffeur d'air et un préchauffeur d'huile après la trempe.
Enfin, le noir de carbone N330 est introduit dans le filtre à manches.
Le noir de carbone séparé est envoyé au granulateur pour la granulation, puis séché dans un séchoir.
Nom : Noir de carbone N330
Nombre d'absorption Loding (g/Kg): 77-87
Valeur d'absorption du DBP (10-5m3/Kg): 97-107
Valeur d'absorption de l'échantillon de compression DBP (10-5m3/Kg): 83-93
Surface spécifique adsorbante de CATB (103m2/Kg): 77-87
Surface spécifique adsorbante d'azote (103m2/Kg): 78-88
Force de teinture % : 98-108
Perte de chauffage : 2,5 % max
Teneur en cendres : 0,5 % max
Résistance à la traction : -0,5 MPa min 300 %
Contrainte d'extension : -1,0 ± 1,0 mpa
Emballage : sac en papier solide de 25 kg avec PE à l'intérieur ; 20MT/20'FCL
Utilisation : industrie du caoutchouc, comme les pneus, les câbles, les rubans, également utilisés dans l'industrie de l'encre, etc.
Code SH : 2803000000
Le noir de carbone N330 est utilisé dans le composé de bande de roulement, le composé de tissu de corde, le pneu intérieur et les composés industriels.
Le noir de carbone N330 a un bon renforcement, ce qui se traduit par de bonnes propriétés de traction, de résistance aux fissures, à l'abrasion et à l'élasticité.
La perte d'hystérésis du pneu passager rempli de noir de carbone N330 est inférieure à celle des composés avec les autres séries N300, à l'exception du N351.
Le noir de carbone N330 possède également de bonnes propriétés de dispersion et d'extrusion, adaptées à divers caoutchoucs synthétiques et caoutchoucs naturels.
Spécifications du noir de carbone N330 :
Valeur d'absorption d'iode, g/kg : 82±5
N° DBP, 10-5m3/kg : 102±5
Échantillon de compression DBP, 10-5m3/kg : 80-96
N° CTAB, 10-5m2/kg : 73-91
STSA, 103m2/kg : 75±5
Surface d'azote, 103m2/kg : 71-85
Pouvoir colorant, % : 96-112
Humidité, %< : 2.5
Cendres, %< : 0,7
Résidu de tamis 45 microns, %< : 0,1
Résidu de tamis 500 microns, %< : 0,001
Densité, kg/m3 : 320±40
Amendes, %< : 10
Noir de carbone N330
Autre nom:
Four à haute abrasion noir;HAF
Le noir de carbone N330 est le noir de four à haute abrasion le plus largement utilisé.
L'abrasion des composés N330 est inférieure à celle des composés ISAF mais meilleure que celle des composés Channel Black.
Application:
Le noir de carbone N330 est utilisé dans le composé de bande de roulement, le composé de tissu de corde, le pneu intérieur et les composés industriels.
Usage:
Le noir de carbone N330 a un bon renforcement, ce qui se traduit par de bonnes propriétés de traction, une résistance aux fissures, à l'abrasion et à l'élasticité.
La perte d'hystérésis du pneu passager rempli de N330 est inférieure à celle des composés avec les autres séries N300, à l'exception du N351.
Le N330 possède également de bonnes propriétés de dispersion et d'extrusion, adaptées à divers caoutchoucs synthétiques et caoutchoucs naturels.
Noir de carbone N339
Autre nom:
Four à haute abrasion Black-high Structure (nouvelle technologie); HAF-HS (nouvelle technologie)
Comparé au N330, le N339 a une structure plus élevée, des particules plus petites.
Le composé N339 a une meilleure résistance à l'abrasion et aux fissures que ceux du noir de four à haute abrasion - structure élevée (ancienne technologie) tel que le N347.
Application:
Le N339 est utilisé dans les composés de la bande de roulement des pneus de tourisme et des pneus de camion, les composés de revêtement des bandes transporteuses, les tuyaux et les composés industriels à hautes propriétés d'abrasion.
Usage:
Le composé de la bande de roulement rempli de N339 a des propriétés de renforcement, de résistance à l'abrasion et aux fissures similaires à celles des composés N220, et a une bonne propriété d'extrusion, très appropriée pour le composé de caoutchouc butyle benzène/caoutchouc butyle.
Le composé N339 a la plus grande résistance au roulement parmi tous les composés de la série N330.
Noir de carbone N375
Autre nom:
Haute structure noire de four d'abrasion (nouvelle technologie) ; HAF-HS (nouvelle technologie)
Le noir de carbone N375 est une autre qualité de noir de four à haute abrasion avec une structure élevée (nouvelle technologie).
Sa structure est un peu inférieure à N339 et ses propriétés sont similaires à N339.
Application:
L'application du noir de carbone N375 est similaire à celle du N339, principalement utilisé dans les composés de bande de roulement des pneus de tourisme, des pneus de camion et des pneus de cross-country.
Il est également utilisé dans les composés de revêtement de la bande transporteuse.
Usage:
L'utilisation et la fonction du noir de carbone N375 sont similaires à celles du noir de carbone N339, bien que la structure et l'échauffement soient un peu inférieurs à ceux du N339.