Wetfix BE

Wetfix BE - это усилитель адгезии для горячей и горячей смеси, а также для холодной и теплой смеси на основе мягких битумов или битумов.
Wetfix BE - это усилитель адгезии и добавка покрытия для холодной смеси вспененного асфальта.

Wetfix BE - жидкое связующее для пассивной адгезии с хорошей температурной стабильностью по разумным ценам.


Преимущества и особенности Wetfix BE
• Универсальный продукт: Wetfix BE обеспечивает как активную, так и пассивную адгезию и находит применение в широком спектре асфальтовых смесей и распылителей.
• Соотношение цена / качество: Wetfix BE - это концентрированный продукт с низкой дозировкой и низкими затратами на лечение.
• Термостойкость: эксплуатационные характеристики сохраняются после хранения в горячем битуме.
• Низкая летучесть: продукт не содержит растворителей и имеет низкую летучесть при температурах горячей смеси.
• Простота использования: продукт имеет более низкую вязкость, чем другие концентрированные анти-полоски.

Дозировка
Усилитель адгезии для горячей и теплой смеси: 0,1-0,5% связующего вещества.
Усилитель адгезии для заплаточной смеси и мягкой битумной смеси: 0,1-1,0% связующего вещества.
Добавка для уплотнения горячей смеси: 0,3-0,5% связующего вещества.

Wetfix BE: жирные кислоты, ненасыщенные C18, продукт реакции с побочными продуктами реакции аммиака этаноламина
Wetfix BE - термостойкий усилитель адгезии битумных вяжущих.


Технические характеристики
Кислотное число, мгКОН / г <10 ВЭ 2,013
Аминное число, мг КОН / г 160-185 ВЭ 2,018

Физические свойства
Внешний вид при 25 ° C: жидкость
Температура вспышки, ° C:> 218 (> 424 ° F)
Температура застывания, ° C: <-20 (-4 ° F)
Плотность, г / см при 20 ° C: 0,98
Плотность, фунт / шт. галлон при 20 ° C: 8,18
Вязкость, мПа с (сП) при 20 ° C: Brookfield Spindle SC4-18 538
Физические свойства - это типичные данные, основанные на наших собственных измерениях или из литературы. Они не входят в комплект поставки.

ЗАЧЕМ НАМ НУЖЕН WETFIX?
Драйверы для улучшения адгезии
Рост пассажирских и грузовых перевозок
Повышенное внимание к долговечности асфальтового покрытия в связи со спросом на продление срока гарантии и долгосрочные контракты
Различное качество щебня и битума
Ограниченные средства на строительство / содержание дороги
Воздействие на окружающую среду, работы по укладке дорожного покрытия потребляют много энергии и создают выбросы

Асфальт
Подробное описание
Термостойкий промотор адгезии битумных вяжущих

Функции
Промотор адгезии
Приложения
Горячие миксы


Почему
Битум - это гидрофобное или «маслянистое» вещество.

Агрегатные поверхности гидрофильные
Агрегатные поверхности предпочитают контактировать с водой, а не с битумом.


Эффект воды
Битум не может вытеснять влагу с поверхности и поэтому не прилипает к влажным заполнителям.


Асфальт может показаться довольно водонепроницаемым материалом ...
… Но вода может проникать в пустоты различными способами
Перколяция, проницаемость
Поверхностная вода может проникать в асфальт
Капиллярное действие
Вода из грунта может подниматься по асфальту.
Водяной пар
Влага в воздухе может попасть в пустоты в асфальте и конденсироваться.
Насосное движение транспорта ускоряет прохождение воды


Катионные промоторы адгезии
Катионные промоторы адгезии представляют собой поверхностно-активные вещества на основе жирных аминов, амидоаминов или имидазолина (поверхностно-активные вещества).
Гидрофобный хвост
Углеродная цепь жирного алкила
Гидрофильная (катионная) головная группа «Амин».


Поверхностно-активные вещества переходят в промежуточную фазу между гидрофобными (нефть / битум) и гидрофильными (вода / заполнитель).


Эффект промотора адгезии:
Активная адгезия
Агрегаты обычно гидрофильны.
В нормальных условиях заполнители имеют более высокое сродство к воде, чем к маслянистым веществам, таким как битум.
Активные усилители адгезии уменьшают угол контакта между битумом и заполнителем, позволяя битуму покрывать заполнитель - даже в присутствии воды

Смачивание битума до агрегата
Промоторы адгезии уменьшают угол контакта между битумом и заполнителем, позволяя битуму покрывать заполнитель - даже в присутствии воды


Эффект промотора адгезии:
Пассивная адгезия
Со временем вода может вытеснить битум с поверхности заполнителя - это называется зачисткой.
Пассивные промоторы адгезии укрепляют связь между битумом и заполнителем, предотвращая отслоение


Зачем использовать промоторы адгезии?
Законодательство
Адгезия к сухим и влажным заполнителям
Продлить срок службы асфальтовых покрытий
Позволяет более широкий выбор агрегатов
Минимальная дополнительная стоимость

Уровень износостойкости асфальтобетонной смеси (AC-WC) с использованием бетонных отходов в качестве заполнителя с добавлением Wetfix-Be
Наилил Хайрини Департамент гражданского строительства, Politeknik Negeri Bandung, Джава Барат, Индонезия Автор для корреспонденции.

АБСТРАКТНЫЙ
Влияние сильных осадков и неконтролируемых транспортных нагрузок, необходимо провести исследования по использованию бетонных отходов в качестве замены грубых заполнителей, чтобы уменьшить ограничения природных заполнителей и добавок Wetfix-be с целью повышения производительности, прочность, долговечность, стабильность и смешанное сопротивление AC-WC.
Это исследование проводилось с вариациями 0%, 40%, 80% и 100% бетонных отходов.
Варианты добавок составляют 0,15%, 0,25%, 0,35% и 0,45% от веса асфальта.
Полученное значение нормального содержания асфальта составляло 5,35%, а оптимальное содержание асфальта в 100% бетонных отходах составляло 5,60%.
Характеристики Маршалла включают стабильность, текучесть, плотность, VFA и VIM, а именно вариацию с использованием 100% бетонных отходов и добавок Wetfix-be (1322 617 кг, 3883 мм, 2222 г / мл, 49 731%, 12 225%). нормальная вариация (998,23 кг, 3311 мм, 2,455 г / мм, 77 519%, 3 672%).
По результатам анализа вариация смеси 100% бетонных отходов с добавкой 0,25% Wetfix-be имеет хорошую долговечность.
Ключевые слова: бетонные отходы, Wetfix-be, маршалловые характеристики, долговечность.

По результатам исследований использования бетонных отходов в качестве замены грубого заполнителя и добавок Wetfix-be на стабильность и долговечность горячей асфальтобетонной смеси AC-WC с использованием асфальта Pertamina Pen 60/70, Государственная политехническая лаборатория Бандунга может быть принято следующим образом:

1. Состав обычной асфальтовой смеси с использованием 100% натурального заполнителя и 0% бетонных отходов с оптимальным содержанием асфальта 5,35%.
Вариант смеси, в которой используются 100% бетонных отходов и 0% натуральных заполнителей, с оптимальным содержанием асфальтобетонных отходов 5,6%.

2. Характеристики Маршалла для всех вариаций смеси условий КАО, а именно для нормального варианта AC-WC, начальное значение стабильности составляет 998,23 кг, значение расхода 3311 мм, значение плотности 2,455 г / мл, затем модифицированное значение AC -WC вариация смеси с использованием 100% бетонных отходов и 0,25% Wetfix-be со значением стабильности 1322 617 кг, значением текучести 3,883 мм, значением плотности 2,222 г / мл.
Чтобы параметры жесткости, прочности и гибкости всех вариаций смеси соответствовали требованиям Общих спецификаций Бина Марга 2018.

3. Уровень стойкости и стойкости смеси к воздействию воды подвергается серии периодов погружения продолжительностью 30 минут, 1 день (24 часа) и 2 дня (48 часов). По результатам анализа вариация смеси 100% бетонных отходов с добавкой 0,25% Wetfix-be имеет хорошую долговечность.
Это связано с особенностями самого влажного фиксатора, который призван минимизировать ущерб, причиняемый водой.

ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ СПОСОБНОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНА, МОДИФИЦИРОВАННОГО ДОБАВКОЙ WETFIX BE.
Проблема повышения эксплуатационной способности асфальтовых покрытий очень актуальна.
Практика дорожного строительства показывает, что после начала эксплуатации на асфальтовом покрытии образуются колеи, различные дефекты и деформации, одна из основных причин которых - неудовлетворительное сцепление битума с брусчаткой.
Один из применяемых методов растворения - введение в органическое вяжущее различных модифицированных добавок.
В данной статье представлены результаты исследования основных физико-механических и эксплуатационных свойств битума и асфальтобетона, модифицированных адгезионной добавкой Wetfix BE.

Полученные результаты.
В статье представлен теоретический обзор способов повышения деформационной устойчивости асфальтового покрытия при высоких температурах, предложенных авторами.
Приведены результаты экспериментальных исследований по оценке влияния адгезионной добавки Wetfix BE на физико-механические и эксплуатационные свойства битума SRC 60/70 и горячего толстого асфальтобетона BTN C12,5.

Выводы.
Результаты экспериментальных исследований позволяют сделать вывод о том, что при применении адгезионной добавки Wetfix BE улучшается сцепление битума с брусчаткой, повышается деформационная устойчивость асфальтового покрытия при высоких температурах.

Существенный положительный эффект был выявлен при использовании адгезионной добавки Wetfix BE в количестве 0,2% на массу битума для повышения эксплуатационной способности асфальтовых покрытий.
 

Хранение и обращение
Wetfix BE можно хранить в резервуарах из углеродистой стали.
Хранение в больших объемах следует поддерживать при температуре 10-40 ° C (50-105 ° F).
Избегайте нагрева выше 65 ° C (150 ° F).
Также рекомендуется, чтобы продукты, упакованные в IBC / бочку, хранились при вышеуказанных рекомендуемых температурах.
Если они подвергаются воздействию температур ниже рекомендуемого диапазона, их следует нагреть до рекомендованных температур и хорошо перемешать перед использованием.
Wetfix BE содержит амины и может вызвать сильное раздражение или ожоги кожи и глаз. При обращении с этим продуктом необходимо использовать защитные перчатки и защитные очки.
Для получения дополнительной информации обратитесь к Паспорту безопасности.


Создавайте долговечные дороги с Wetfix
Усилители адгезии для асфальтовой промышленности

В 2008 году мы спросили себя: как мы можем показать долговременный эффект от использования Wetfix?
Чтобы продемонстрировать это, мы провели исследование долговечности 16-летнего асфальта, обработанного Wetfix.
Промоторы адгезии на основе наших аминовых поверхностно-активных веществ Wetfix уже много лет используются для улучшения связи между битумом и заполнителем в асфальтовых смесях и других битумных применениях.
Лабораторные тесты и неофициальные данные с мест показывают, что Wetfix эффективен в качестве промотора адгезии, но трудно получить надежное, измеримое подтверждение долгосрочной эффективности.
Отраслевые эксперты и клиенты справедливо требуют определенных доказательств, поэтому мы вместе со шведскими властями провели исследование, чтобы подтвердить эффективность Wetfix в долгосрочной перспективе.


Исследование прочности в шведском аэропорту Исследование проводилось в 2008 году на территории шведского аэропорта, где в 1992 году был уложен асфальт.
Строгие лабораторные испытания во время установки показали, что необходимо включить наш продукт Wetfix в связующее, чтобы обеспечить соответствие требованиям к долговечности.
Было определено соотношение модуля жесткости при 10 ° C до и после кондиционирования (10 x -20 / + 20 ° C циклов замораживания-оттаивания и 5 дней выдержки при 60 ° C), так называемое соотношение ITSM *.
Спустя 16 лет керны были взяты с тротуара аэропорта и испытаны в тех же условиях, что и раньше.
Результаты на рисунке 1 ясно показывают начальное увеличение коэффициента ITSM, которое было получено, и то, что такой же уровень повышенного сопротивления элементам сохраняется после всех лет эксплуатации.

Таким образом, это исследование предоставляет четкие доказательства того, что аминные усилители адгезии укрепляют связь между битумом и заполнителем в течение длительного времени, значительно улучшая долговечность асфальта на протяжении всего срока его службы.
Добавление небольшого количества промотора адгезии Wetfix к вяжущему при небольших дополнительных затратах на рецептуру позволяет строителям дорог производить асфальт с большей долговечностью и более длительным жизненным циклом.

WETFIX BE
Термостойкий промотор адгезии битумных вяжущих
Применение WETFIX BE - жидкая добавка, специально разработанная для горячего асфальта, где требуется хорошая термостойкость.
WETFIX BE можно хранить в горячем битуме до 5 дней при температуре до 170 ° C без значительной потери активности.

Дозировка Дозировка WETFIX BE зависит от типа битума и заполнителя. Обычно к связующему добавляется от 0,2 до 0,5%.

Физический
Характеристики
Внешний вид при 20ºC Коричневая вязкая жидкость.
Плотность при 20ºC, кг / м³ 980
Температура застывания, ºC <0
Температура вспышки, ºC> 100
Вязкость при 20ºC, сП 3000
Вязкость при 50ºC, сП 400
Примечание. Вышеуказанные значения являются средними и могут незначительно изменяться.

Пассивная адгезия
Со временем вода может вытеснить битум с поверхности заполнителя - это называется зачисткой.
Пассивные усилители адгезии создают химическую связь между битумом и заполнителем, предотвращая отслоение асфальта в течение всего срока службы.

Назначение асфальтового вяжущего в качестве важного вяжущего в дорожных сооружениях - прочно связывать заполнители различного состава и размера зерна.
Само по себе асфальтовое вяжущее не обладает подходящей адгезией, поэтому через некоторое время могут появиться голые зерна.
Это приводит к постепенному отделению зерен от слоя асфальта и появлению выбоин на дорожном покрытии.
Промоторы адгезии или адгезивные агенты - важные и проверенные на практике промоторы.
Это вещества, в основном на основе жирных кислот полиамидов, которые должны повышать надежность адгезии битумного вяжущего к заполнителям, тем самым увеличивая срок службы асфальтовой смеси, а также ее устойчивость к механическим деформациям.
Количество промотора или агента, добавленного к асфальтовой смеси, незначительно и составляет около 0,3% от веса вяжущего асфальта.
Тем не менее, даже это количество значительно увеличивает адгезионные свойства асфальтового вяжущего.
Статья была создана в сотрудничестве со Словацким технологическим университетом в Братиславе, Словакия, и посвящена испытанию новой адгезивной добавки AD2 и ее сравнению с промоторами Addibit и Wetfix BE, используемыми на заполнителях из карьеров Скутеч - Литицка и Быстржец.

Ключевые слова
Асфальтовые вяжущие
Добавки
Промоторы адгезии
Оценка адгезии

Свойства битумных вяжущих, подверженных старению
Ремисова, Ева; Святой, Михал
Абстрактный
В процессе производства асфальтобетонных смесей и устройства дорожных покрытий битумное вяжущее подвергается воздействию кислорода, и происходит окислительное старение битума.
Изменения битума в результате явлений, связанных с испарением и окислением, выражаются в твердении.
Для улучшения качества битумных и асфальтовых смесей добавляются органические и неорганические добавки.
В статье рассматривается изменение свойств дорожного покрытия и битума, модифицированного полимерами, в результате старения и изменение свойств битума с добавками Licomont BS100 и Wetfix BE.
Добавка Wetfix BE, улучшающая адгезию между битумом и заполнителем, мало повлияла на эмпирические свойства испытанных битумов.
Добавка Licomont BS100 вызвала повышение температуры размягчения и снижение вязкости при более высоких температурах от 120 до 180 ° C, что позволяет снизить рабочие температуры при производстве, укладке и уплотнении асфальтовых смесей.
Результаты подтвердили отверждение связующего как после кратковременного, так и после длительного старения, что отражалось в уменьшении проплавления и повышении температуры размягчения.
Эффект старения с помощью RTFOT обычно показывает увеличение вязкости битума без добавок и с добавками.
Наибольшее увеличение вязкости произошло для битума ПМБ 45 / 80-75, наименьшее изменение значений - для битума 50/70.
Добавки к битуму снижали вязкость, за исключением Wetfix BE в битум 35/50.
При сравнении результатов вязкости битума после старения без добавок и с добавками, влияние добавок на вязкость битума менее выражено, чем влияние битума без старения.
Только с добавкой Wetfix BE в битум 50/70 изменение вязкости состаренного вяжущего было больше, чем у несостаренного.


Продукты AkzoNobel Wetfix и Diamine представляют собой ряд промоторов адгезии поверхностно-активных веществ на основе азота (амина) и фосфора, которые добавляются к битуму в количестве от 0,3 до 0,5% по весу.

Для горячего асфальта (пассивная адгезия с некоторым количеством активного)
Wetfix BE
Wetfix AP17
Wetfix AP55

Для более холодных * применений (активная и пассивная адгезия)
Wetfix N422
Диамин ОЛБС
* Пенная смесь, смеси для ремонта, нанесение распылением


Клеи AKZO-NOBEL Wetfix и эмульгаторы Redicote используются, в частности, для производства битумных эмульсий, асфальта в дорожном строительстве и битумных эмульсий, используемых для консервации зданий.

Примечание по применению / продукту
Грунтовки
Эмульгатор Redicote E-27, специально разработанный для грунтовок и липких покрытий (соответствует DIN 52046)
Redicote E-4875 Жидкий эмульгатор (CSS) для смешивания с мелкозернистой или реактивной зернистостью
Контактные клеи / липкие покрытия
Redicote EM-44 Жидкий эмульгатор для эмульсий (твердых связующих) с малым размером частиц и низким уровнем седиментации (нелипкое липкое покрытие).
Redicote E-9 Универсальная паста по разумным ценам
Эмульгатор Redicote E-27, специально разработанный для грунтовок и липких покрытий (соответствует DIN 52046)
Redicote 103 Паста для получения вязких эмульсий. Соэмульгатор для Redicote E-9.
Поверхностная обработка
Redicote E-9 Пастообразный эмульгатор с хорошей адгезией (противоскользящим эффектом) по доступным ценам.
Redicote EM-44 Эффективный, легко обрабатываемый жидкий эмульгатор для эмульсий низкой вязкости
Redicote EM-22 Жидкий эмульгатор (CRS) для эмульсий (с низкой вязкостью и) с низким индексом разрушения BI
Redicote RM 007 Жидкий эмульгатор (CRS) для быстрого разрушения эмульсии с высокой вязкостью
Redicote 103 Paste. Сам по себе или в качестве соэмульгатора для высоковязких эмульсий
Смеси для холодного ресайклинга / холодного ресайклинга
Redicote E-11 (-HF) Жидкий эмульгатор. Первый выбор для переработки смесей с цементом и без него. Также для стабилизации грунта.
Redicote E-4875 Жидкий эмульгатор для очень медленно разрушающихся эмульсий (CSS) для стабильных смесей без растворителей (см. Также холодная смесь, гравийная эмульсия)
Redicote EM-33 Эмульгатор жидко-пастообразный на основе полиамина
Redicote 611 Жидкий негорючий эмульгатор для медленно разрушающихся эмульсий (CSS, открытая холодная смесь)
Эмульсия Grave Стабилизация почвы Плотная холодная смесь
Redicote E-4875 Жидкий эмульгатор для очень медленно разрушающихся эмульсий (CSS) для стабильных смесей без растворителей
Redicote EM-33 Эмульгатор жидко-пастообразный на основе полиамина
Шламовый уплотнитель
Redicote E-11 (-HF) Жидкий эмульгатор (CSS) для смесей, несколько более длительный срок жизнеспособности позволяет выполнять ручную работу
Redicote 404 Жидкий эмульгатор для медленно разрушающихся эмульсий (CSS)
Тонкие слои с холодным напылением (DSK) / микроповерхность шламовой наплавки
Redicote 404 Жидкий эмульгатор для медленно разрушающихся эмульсий (CSS) для смесей с цементом или без него
Redicote E-11 (-HF) Жидкий эмульгатор (CSS) для смесей, несколько более длительный срок жизнеспособности позволяет выполнять ручную работу, замедлитель схватывания на месте
Redicote 611 Жидкий негорючий эмульгатор для медленно разрушающихся эмульсий (CSS, замедлитель схватывания для обработки на месте)
Примечание к продукту Стабильность при хранении в битуме ок. 150 ° С
Горячий микс
Wetfix AP 17 Жидкое связующее со слабым запахом для пассивной адгезии с отличной температурной стабильностью 5-7 дней
Wetfix AP 40 Жидкое связующее со слабым запахом для пассивной адгезии с отличной температурной стабильностью 5-7 дней
Wetfix BE Жидкое связующее для пассивной адгезии с хорошей температурной стабильностью по разумным ценам 3-5 дней
Wetfix N 422 Универсальный жидкий связующий агент для активного и пассивного склеивания с хорошей температурной стабильностью 3-5 дней
Обрезанный битум, флюсовый битум / Мягкие битумные смеси, срезанный
Wetfix BE Жидкое связующее для пассивной адгезии с хорошей температурной стабильностью по разумным ценам 3-5 дней
Wetfix N 422 Универсальный жидкий связующий агент для активного и пассивного склеивания с хорошей температурной стабильностью 3-5 дней
Diamine HBG Твердый связующий агент (в пакетах) для активной адгезии, подходит для ручного кормления <24 часов
Diamine OLBS Жидкое связующее с отличной активной адгезией <24 часов
Вспененный битум / Пенная смесь
Wetfix N 422 Универсальный жидкий связующий агент для активного и пассивного склеивания с хорошей температурной стабильностью 3-5 дней
Wetfix N Жидкое связующее для активного и пассивного склеивания с хорошей температурной стабильностью 3-5 дней
Diamine OLBS Жидкое связующее с отличной активной адгезией <24 часов
Diamine HBG Твердый связующий агент (в пакетах) для активной адгезии, подходит для ручного кормления <24 часов
Поверхностная обработка
Diamine OLBS Жидкое связующее с отличной активной адгезией <24 часов
Diamine HBG Твердый связующий агент (в пакетах) для активной адгезии, подходит для ручного кормления <24 часов
Wetfix N Жидкое связующее для очень хорошей активной и пассивной адгезии с высокой температурной стабильностью 3-5 дней
Wetfix N 422 Универсальный жидкий связующий агент для активной и пассивной адгезии с хорошей температурной стабильностью, рекомендуется для дозирования на складе или на нефтеперерабатывающем заводе 3-5 дней
Предварительное покрытие
Diamine OLBS Жидкое связующее с отличной активной адгезией <24 часов
Wetfix N 422 Универсальный жидкий адгезив для активной и пассивной адгезии 3-5 дней
Эмульсии
Diamine OLBS Жидкое связующее с отличной активной адгезией для эмульсий высочайшего качества <24 часов
Wetfix N Жидкое связующее для активного и пассивного склеивания с хорошей температурной стабильностью 3-5 дней
Wetfix N 422 Универсальный жидкий связующий агент для активного и пассивного склеивания с хорошей температурной стабильностью 3-5 дней


Повреждения дорог, обычно встречающиеся в Индонезии, включают повреждения поверхности, которые возникают слишком рано, на что указывает отслоение поверхности, образование колейности на поверхности, выброс частиц и трещины.
На основании лабораторного исследования, проведенного в Центре исследований и развития дорог и мостов в 2009 году, местные агрегаты Центрального Калимантана в карьерах Лупу, Рунту и Букит Синтанг в целом удовлетворяют требованиям, предъявляемым к материалам дорожного покрытия.
Однако, как часть асфальтовых смесей, эти заполнители не соответствуют требованиям, так как они обеспечивают только 80-процентное сцепление с асфальтовым наполнителем и индекс стабильности Маршалла, равный 40 процентам.
Адгезия до 95 процентов и индекс остаточной стабильности 90 процентов требуют определенного типа добавок.
Это исследование проводилось в лаборатории по методу Маршалла.
Целью данного исследования является определение характеристик поверхностных слоев смеси HRS-WC при оптимальных уровнях содержания битума.
Использовался асфальт Shell с проникновением 60/70, грубые заполнители и наполнители (каменная зола) из Hampangen, мелкие заполнители из Tangkiling и добавка Wetfix Be, препятствующая образованию полос.
Результаты показывают, что для поверхностного слоя асфальтобетона (HRS-WC) с добавлением Wetfix Be до 0,2 процента оптимальное содержание битума составляет 6,60 процента, с Wetfix BE 0,4 процента оптимальное содержание битума составляет 6,65 процента, а с Wetfix. При уровне от 0,6 до 0,8 процента оптимальное содержание битума составляет 6,7 процента.
Индекс стабильности показывает, что чем выше содержание Wetfix Be, тем ниже будет индекс стабильности.
Самый высокий индекс стабильности, который составляет 1370 кг, достигается без добавления Wetfix Be, а самый низкий индекс стабильности, а именно 1170 кг, достигается при добавлении Wetfix BE до 0,8 процента смеси.
Серия испытаний на пустоту в смеси (VIM) без добавления Wetfix BE привела к получению 3,80% абсолютной плотности, а добавление Wetfix Be до 0,8% смеси дало 3,60% абсолютной плотности.
Результаты испытаний на долговечность HRS-WC показывают, что без добавления Wetfix Be индекс остаточной стабильности составляет 86 процентов, что не соответствует требованию (то есть <90 процентов).
Добавление 0,2 процента Wetfix Be увеличивает этот показатель до 91 процента, добавление 0,4 процента Wetfix Be увеличивает этот показатель до 97 процентов, а добавление 0,8 процента Wetfix Be увеличивает этот показатель до 95 процентов.
Это говорит о том, что смесь HRS-WC с использованием местных заполнителей из песка Hampangen и Tangkiling требует добавки Wetfix Be для удовлетворения требований к долговечности смеси HRS-WC.

Очистка асфальтовой смеси достигается, когда взаимодействие битума и заполнителя ослабевает под действием воды.
Идентификация пар битум-заполнитель с более высокой адгезией является ключом к получению покрытия, более стойкого к отслоению.
Для дальнейшего исследования процессов адгезии и отслоения было приготовлено несколько комбинаций битума и заполнителя, и их совместимость была оценена посредством измерений поверхностной энергии.
Кроме того, водовосприимчивость предложенных комбинаций битум-заполнитель была испытана механически посредством потери модуля упругости образцов, подвергшихся воздействию воды.
Было обнаружено, что совместимость воды с битумом и заполнителем описывает механическое поведение асфальтовой смеси.
Одной из особенностей данного исследования является оценка влияния физико-химических свойств битума и заполнителей на склонность к образованию полос в данных комбинациях и соответствующая корреляция с эксплуатационными характеристиками асфальтовой смеси.
Ключевые слова: битум – агрегатная совместимость; повреждение от влаги; асфальтовая смесь; динамический модуль; поверхностная энергия


Введение Повреждение из-за влаги - это режим разрушения, который затрагивает большое количество покрытий по всему миру.
Процесс начинается в нижней части слоя асфальта, ослабляя адгезионную связь между битумом и заполнителем, а также когезионную связь асфальтовой мастики (Das, Baaj, Kringos, & Tighe, 2015).
Развитие повреждения дорожного покрытия от влаги отражается, среди прочего, в удалении битума, расслоении заполнителей, склонности к деформации и растрескиванию (Canestrari, Cardone, Graziani, Santagata, & Bahia, 2010; Caro, Masad, Bhasin, & Little , 2008; Cho & Kim, 2010; Hicks, Santucci, & Aschenbrener, 2003; Meor, Muhammad-Rafiq, & Mohd-Rosli, 2015).
Следовательно, последствия повреждения от влаги могут быть такими же серьезными, как и полная потеря асфальтовой смеси (Airey & Choi, 2002).
С более широкой точки зрения, ущерб от влажности можно рассматривать как бедствие, во многих отношениях влияющее на общество.
С экономической точки зрения ущерб от влаги стоит миллионы долларов с точки зрения необходимого обслуживания и восстановления поврежденных тротуаров (Abuawad, Al-Qadi, & Trepanier, 2015).
Более того, во многих случаях требуются дополнительные вложения для предотвращения повреждений, например, использование противоскользящих агентов (Hicks et al., 2003).
Возникающие в результате повреждения от влаги снижают долговечность дорог, что отрицательно сказывается на * Автор, отвечающий за переписку.
Baldi-Sevilla et al. качество жизни пользователей и общее восприятие национальной инфраструктуры, которая может серьезно повлиять на конкурентоспособность страны.
Следовательно, крайне важно охарактеризовать чувствительность асфальтовых смесей к влаге, а также предсказать чувствительность конкретной смеси к ухудшению в присутствии воды.
Таким образом, основная цель данного исследования - оценить совместимость битум-заполнитель в горячей асфальтовой смеси с помощью физико-химических измерений и связать результаты с механическими изменениями в смеси, связанными с повреждениями, вызванными влагой.
Предпосылки Механическая оценка восприимчивости к повреждению от влаги
Асфальтовая смесь, подвергающаяся воздействию влаги, подвергается нескольким физическим и химическим процессам, которые ухудшают ее основные свойства.
Такие процессы происходят одновременно с помощью механизмов, которые до конца не изучены.
В результате проведение механического испытания, которое разумно имитирует эти проблемы, стало проблемой для многих исследователей.
В этом смысле динамический модуль асфальтобетонной смеси показал хорошую корреляцию с наблюдаемым колейностью и усталостным растрескиванием в полевых испытаниях (Witczak, Kaloush, Pellinen, El-Basyouny, & Von Quintus, 2002) и был рекомендован в качестве основного испытание характеристик материала в горячей асфальтовой смеси (Solaimanian, Bonaquist, & Tandon, 2007).
По этим причинам определение динамического модуля может означать улучшение оценки чувствительности к влаге образцов, подвергнутых жесткому влажному кондиционированию (Vargas-Nordcbeck, Leiva-Villacorta, Aguiar-Moya, & Loria-Salazar, 2016).
Потеря прочности асфальтовой смеси из-за воздействия воды может быть связана с ослаблением адгезии и когезии асфальтовой мастики.
Было замечено, что смеси с плохими адгезионными характеристиками демонстрируют плохие механические характеристики, а присутствие влаги в мастике снижает ее гибкость и связывающие свойства (Das et al., 2015).
Кроме того, другие свойства смеси, такие как высокое содержание пустот и большие коэффициенты диффузии воды (Castillo, Caro, Darabi, & Masad, 2016), а также старение асфальтовой смеси (Tong, Luo, & Lytton, 2015), имеют показано, что увеличивает восприимчивость смесей к повреждению, вызванному влагой.
Следовательно, разрушение асфальтовой смеси под действием воды не может быть связано с каким-то единичным процессом.
Однако, охарактеризовав свойства используемых материалов, можно приблизительно определить водостойкость определенной смеси и связать ее с ее конечными полевыми характеристиками.
Совместимость битума и заполнителя Битум и минеральные заполнители - это два разных материала, которые не склонны самопроизвольно слипаться при комнатной температуре.
Причина такого поведения не ограничивается высокой вязкостью битума, которая препятствует его капиллярному проникновению в поры заполнителя.
Точнее, вопрос химической совместимости.
Во время производства горячего асфальта битум и заполнитель вынуждены объединяться за счет повышения температуры.
Как только смесь возвращается к типичной температуре окружающей среды, адгезионная связь между битумом и заполнителем определяется их совместимостью: считается, что пара битум – заполнитель с хорошей совместимостью имеет лучшие адгезионные свойства и менее склонна к разрушению в присутствии воды.
Следовательно, необходимо улучшить качество взаимодействия битума и заполнителя за счет улучшения их совместимости.
Это может быть достигнуто путем правильного выбора материалов, которые будут использоваться в конструкции асфальтобетонной смеси.
Путем учета физико-химических характеристик поверхности битума и заполнителя (т. Е. Поверхностной энергии) можно оценить совместимость смеси.
Поверхностная энергия - это свойство дорожных материалов и дорожного покрытия 3, присущее всем материалам и определяемое природой и величиной химических взаимодействий, происходящих на поверхности.
По определению, полная поверхностная энергия (γ T или просто γ) представляет собой сумму дисперсионного (γ LW), кислотного (γ +) и основного (γ -) взаимодействий (уравнение 1) (Van Oss, Chaudhury, & Good, 1988 ). γ T = γ LW + 2 (γ + γ -) 1/2.
(1) Поверхностная энергия отдельных компонентов, таких как битум, заполнитель и вода, также полезна для оценки взаимодействий, происходящих в горячей асфальтовой смеси, таких как адгезия (обозначаемая как работа адгезии, WAB) (уравнение 2) и удаление потенциал битума в присутствии воды (обозначается как работа разрыва сцепления, Wwet) (уравнение 3).
WAB = γA + γB - γAB, (2) Wwet = γAW + γBW - γAB, (3) где нижние индексы A, B и W относятся к заполнителю, битуму и воде соответственно; γ AB, γ AW и γ BW - энергии (в мДж / м2) границ раздела заполнитель – битум, заполнитель – вода и битум – вода соответственно.
Пара битум – заполнитель с хорошей совместимостью будет демонстрировать более высокие значения работы адгезии.
Однако, одновременно с процессом адгезии битума и заполнителя, вода также конкурирует за достижение термодинамических благоприятных условий в ущерб адгезионной связи между битумом и заполнителем.
Чтобы избежать последнего, работа по отсоединению должна быть как можно меньше.
Поскольку процессы адгезии и разрушения происходят одновременно, параметр отношения энергии (ERP) (уравнение 4) действует как удобный параметр для оценки сопротивления поверхности раздела битум-заполнитель разрушению в присутствии воды.
Чем выше ERP данной смеси, тем более устойчивой она будет к развитию повреждений, вызванных влагой (Bhasin, Little, Vasconcelos, & Masad, 2007). ERP = WAB - WBB WWET, (4) где WBB в уравнении (4) относится к внутренней когезии битума, которая может быть определена в соответствии с уравнением (5) (Little & Bhasin, 2006). WBB = 2γB


WETFIX BE предотвращает отделение асфальта от заполнителя.
Абстрактный
Очистка асфальтовой смеси достигается, когда взаимодействие битума и заполнителя ослабевает под действием воды.
Идентификация пар битум-заполнитель с более высокой адгезией является ключом к получению покрытия, более стойкого к отслоению.
Для дальнейшего исследования процессов адгезии и отслоения было приготовлено несколько комбинаций битума и заполнителя, и их совместимость была оценена посредством измерений поверхностной энергии.
Кроме того, водовосприимчивость предложенных комбинаций битум-заполнитель была испытана механически посредством потери модуля упругости образцов, подвергшихся воздействию воды.
Было обнаружено, что совместимость воды с битумом и заполнителем описывает механическое поведение асфальтовой смеси.
Одной из особенностей данного исследования является оценка влияния физико-химических свойств битума и заполнителей на склонность к образованию полос в данных комбинациях и соответствующая корреляция с эксплуатационными характеристиками асфальтовой смеси.


Wetfix BE е промотор на адхезия за топла и топла смес, както и за студена и топла смес, базирана на меки битуми или отсечки.
Wetfix BE е промотор за адхезия и помощно средство за покритие на разпенен асфалтов студен микс.

Wetfix BE е течно свързващо средство за пасивна адхезия с добра температурна стабилност на разумни цени


Предимства и характеристики на Wetfix BE
• Универсален продукт: Wetfix BE осигурява както активна, така и пасивна адхезия и намира приложение в широк спектър от асфалтови смеси и спрей
• Съотношение цена-качество: Wetfix BE е концентриран продукт с последващи ниски дози и ниски разходи за лечение
• Топлинна стабилност: Работата се поддържа след съхранение в горещ битум
• Ниска летливост: Продуктът не съдържа разтворители и има ниска летливост при горещи температури на сместа
• Лесен за използване: Продуктът има по-нисък вискозитет от другите концентрирани анти-ленти

Дозировка
Промотор на адхезия за топла и топла смес: 0,1-0,5% базисно свързващо вещество
Промотор за адхезия за смес от пластир и мека битумна смес: 0,1-1,0% базисно свързващо вещество
Помощ за уплътняване за гореща смес: 0,3-0,5% базисно свързващо вещество

Wetfix BE: Мастни киселини, C18 ненаситени, реакционен продукт с амоняк етаноламин странични продукти от реакцията
Wetfix BE е термостабилен промотор на адхезия за битумни свързващи вещества


Спецификация
Киселинна стойност, mgKOH / g <10 VE 2.013
Аминна стойност, mg KOH / g 160-185 VE 2.018

Физически свойства
Външен вид при 25 ° C: течност
Точка на възпламеняване, ° C:> 218 (> 424 ° F)
Точка на леене, ° C: <-20 (-4 ° F)
Плътност, g / cc при 20 ° C: 0.98
Плътност, lbs / САЩ. gal при 20 ° C: 8.18
Вискозитет, mPa s (cP) при 20 ° C: Шпиндел Brookfield SC4-18 538
Физическите свойства са типични данни, базирани на собствени измервания или получени от литературата. Те не представляват част от спецификацията за доставка.

ЗАЩО ТРЯБВА WETFIX?
Драйвери за подобряване на адхезията
Ръст в пътническия и товарен транспорт
Повишен фокус върху издръжливостта на асфалтовата настилка поради търсене на удължени гаранционни срокове и дългосрочни договори
Променливо качество на инертните материали и битума
Ограничени средства за строителство / поддръжка на пътища
Въздействието върху околната среда, паветата изразходват много енергия и създават емисии

Асфалт
Подробно описание
Термостабилен промотор на адхезия за битумни свързващи вещества

Функции
Подобрител на адхезията
Приложения
Горещи миксове


Защо
Битумът е хидрофобно или „маслено“ вещество

Агрегатните повърхности са хидрофилни
Агрегатните повърхности предпочитат да са в контакт с вода, а не с битум


Ефектът на водата
Битумът не може да измести влагата от повърхността и така няма да полепне по мокрите инертни материали


Асфалтът може да изглежда като доста водоустойчив материал ...
... но водата може да попадне в кухините по различни начини
Просмукване, проникване
Повърхностните води могат да проникнат през асфалта
Капилярно действие
Водата от подклас може да се издига през асфалт
Водна пара
Влагата във въздуха може да влезе в кухини в асфалта и да се кондензира
Помпащото действие на трафика ускорява преминаването на вода


Катионни промотори на адхезия
Катионни промотори на адхезията са мастни амини, амидоамин или имидазолинови повърхностноактивни вещества (повърхностно активни агенти)
Хидрофобна опашка
Мастна алкилова въглеродна верига
Хидрофилна (катионна) глава глава „Амин“


Повърхностноактивните вещества преминават към интерфазата между хидрофобни (масло / битум) и хидрофилни (вода / инертни материали)


Ефект на промотор на адхезията:
Активно сцепление
Агрегатите обикновено са хидрофилни
При нормални обстоятелства инертните материали имат по-висок афинитет към водата, отколкото към маслени вещества като битум
Активните стимулатори на адхезия намаляват ъгъла на контакт между битума и инертния материал, позволявайки на битума да покрие инертния материал - дори в присъствието на вода

Намокряне на битум за събиране
Промоторите на адхезия намаляват ъгъла на контакт между битума и инертния материал, позволявайки на битума да покрие инертния материал - дори в присъствието на вода


Ефект на промотор на адхезията:
Пасивна адхезия
С течение на времето водата може да измести битума от съвкупната повърхност - това се нарича отстраняване
Промоторите за пасивно сцепление укрепват връзката между битума и инертните материали, предотвратяващи отстраняването


Защо да използвате Adhesion Promoters?
Законодателство
Адхезия към сухи и мокри инертни материали
Удължете живота на асфалтовите настилки
Позволява по-широк избор на агрегати
Минимални допълнителни разходи

Курс за износване на асфалтова бетонна смес (AC-WC), използващ бетонни отпадъци като агрегат от курса с добавянето на Wetfix-Be
Nailil Khairini Департамент по строителство, Politeknik Negeri Bandung, Jawa Barat, Индонезия Автор-кореспондент.

РЕЗЮМЕ
Въздействието на високите валежи и неконтролираното натоварване на трафика е необходимо да се проведат изследвания за използването на бетонни отпадъчни материали като заместител на грубите инертни материали, за да се намалят ограниченията на естествените инертни добавки и добавките за мокро поправяне с цел повишаване на производителността, здравина, издръжливост, стабилност и AC-WC смесена устойчивост.
Това изследване е проведено с вариации от 0%, 40%, 80% и 100% бетонни отпадъци.
Вариациите на добавките са 0,15%, 0,25%, 0,35% и 0,45% от теглото на асфалта.
Получената стойност на нормалното съдържание на асфалт е 5,35%, а оптималното съдържание на асфалт на 100% бетонни отпадъци е 5,60%.
Характеристичните стойности на Маршал включват стабилност, дебит, плътност, VFA и VIM, а именно вариацията, използваща 100% бетонни отпадъци и добавки за мокро коригиране (1322,617 kg, 3,883 mm, 2,222 gr / ml, 49,731%, 12,225%). нормална вариация (998,23 kg, 3,311 mm, 2,445 gr / mm, 77,519%, 3,672%).
Въз основа на резултатите от анализа, варирането на сместа от 100% бетонни отпадъци и добавянето на 0,25% мокърфикс-бе има добра трайност.
Ключови думи: Бетонни отпадъци, мокра корекция, характеристика на маршала, издръжливост

Въз основа на резултатите от изследванията за използването на бетонни отпадъци като заместител на добавките за груби инертни материали и добавки за мокро поправяне върху стабилността и издръжливостта на горещата асфалтова смес AC-WC с помощта на асфалт Pertamina Pen 60/70, Държавната политехническа лаборатория в Бандунг взети както следва:

1. Състав на нормална асфалтова смес с използване на 100% естествен инерт и 0% бетонни отпадъци с оптимално съдържание на асфалт от 5,35%.
Вариационна смес, която използва 100% бетонни отпадъци и 0% естествен инерт, с оптимално съдържание на асфалтобетонни отпадъци от 5,6%.

2. Характеристики на Маршал на всички вариации в сместа на условията на KAO, а именно за нормалната вариация AC-WC, първоначалната стойност на стабилност е 998,23 kg, стойността на потока е 3 311 mm, стойността на плътността е 2,445 gr / ml след това модифицираният AC -WC вариационна смес, използваща 100% бетонни отпадъци и 0,25% мокро фиксиране-be със стойност на стабилност 1322,617 kg, стойност на потока 3,883 mm, стойност на плътността 2,222 gr / ml.
Така че параметрите на числата за твърдост, якост и гъвкавост на всички вариации на сместа отговарят на изискванията на Общите спецификации на Bina Marga за 2018 г.

3. Нивото на устойчивост и издръжливост на сместа към въздействието на водата преминава през поредица от периоди на потапяне с продължителност 30 минути, 1 ден (24 часа) и 2 дни (48 часа). Въз основа на резултатите от анализа, варирането на сместа от 100% бетонни отпадъци и добавянето на 0,25% мокърфикс-бе има добра трайност.
Това се дължи на естеството на самия мокърфикс-бе, който е да сведе до минимум щетите, причинени от водата

ИЗСЛЕДВАНЕТО НА ОПЕРАТИВНИЯ КАПАЦИТЕТ НА АСФАЛТЕН БЕТОН, МОДИФИЦИРАН С ДОБАВКА WETFIX BE.
Проблемът с увеличаването на експлоатационния капацитет на асфалтовите настилки е много спешен.
Практиката на пътното строителство показва, че след началото на експлоатацията има образуване на коловози на асфалтова повърхност и различни дефекти и деформации, една от основните причини за това е незадоволителното залепване на битум с павета.
Един от приложените методи за разтвор е въвеждането на различни модифицирани добавки в органичен стягащ препарат.
Тази статия представя резултатите от изследването на основните физични, механични и експлоатационни свойства на битума и асфалтобетона, модифицирани с помощта на адхезивна добавка Wetfix BE.

Резултати.
Докладът представя теоретичен преглед на начините за повишаване на деформационната стабилност на асфалтовата повърхност при високи температури, предложен от авторите.
Резултатите от експерименталните изследвания са показани според оценката на влиянието на адхезивната добавка Wetfix BE върху физичните, механичните и експлоатационните свойства на битума SRC 60/70 и горещ дебел асфалтобетон BTN C12,5.

Заключения.
Резултатите от експерименталните изследвания позволяват да се направи заключение, че прилагането на адхезивна добавка Wetfix BE битумна адхезия с павета се подобрява, деформационната стабилност на асфалтовата повърхност при високи температури се увеличава.

Установен е значителен положителен ефект при използване на адхезивна добавка Wetfix BE в брой от 0,2% върху битумната маса за увеличаване на експлоатационната способност на асфалтовите настилки.
 

Съхранение и обработка
Wetfix BE може да се съхранява в резервоари от въглеродна стомана.
Съхранението в насипно състояние трябва да се поддържа при 10-40 ° C (50-105 ° F).
Избягвайте нагряване над 65 ° C (150 ° F).
Също така се препоръчва продуктите, опаковани в IBC / барабан, да се съхраняват при горепосочените препоръчителни температури.
Ако са подложени на температури под препоръчителния диапазон, те трябва да се затоплят до препоръчителните температури и да се разбъркат добре преди употреба.
Wetfix BE съдържа амини и може да причини силно дразнене или изгаряния на кожата и очите. При работа с този продукт трябва да се използват защитни ръкавици и предпазни очила.
За допълнителна информация вижте информационния лист за безопасност.


Изградете дълготрайни пътища с Wetfix
Подобрители на адхезията за асфалтовата индустрия

През 2008 г. се запитахме: как можем да покажем дълготрайния ефект от използването на Wetfix?
За да демонстрираме това, проведохме проучване за трайност на състоянието на 16-годишен асфалт, който беше третиран с Wetfix.
Промоторите на адхезия на базата на нашите амин повърхностноактивни вещества Wetfix се използват от много години за засилване на връзката между битум и инертни материали в асфалтови смеси и други битумни приложения.
Лабораторни тестове и анекдотични доказателства от полето показват, че Wetfix е ефективен като промотор на адхезия, но трудно може да се намери твърдо, измеримо потвърждение за дългосрочната ефективност.
Индустриалните експерти и клиенти с основание изискват категорични доказателства, така че ние, заедно с шведските власти, предприехме проучване, за да потвърдим ефективността на Wetfix в дългосрочен план


Изследване на трайността на шведското летище Проучването е проведено през 2008 г. на площадка на шведско летище, където асфалтът е положен през 1992 г.
Строгите лабораторни тестове по време на инсталацията показаха, че е необходимо да се включи нашият продукт Wetfix в свързващото вещество, за да отговаря на спецификациите за издръжливост.
Определено е съотношението на модула на твърдост при 10 ° C, преди и след кондициониране (10 x -20 / + 20 ° C цикли на размразяване при замразяване и 5 дни киснене при 60 ° C), така нареченото ITSM съотношение *.
16 години по-късно ядра са взети от настилката на летището и са тествани при абсолютно същите условия като преди.
Резултатите на фигура 1 ясно показват първоначалната печалба в съотношението ITSM, която е получена, и че същото ниво на повишена устойчивост на елементите все още е налице след всички години в експлоатация.

Следователно това проучване предоставя ясни доказателства, че промоторите на адхезия на амини укрепват връзката между битум и инертни материали в дългосрочен план, значително подобрявайки трайността на асфалта през целия му живот.
Добавянето на малко количество промотор на адхезия Wetfix към свързващото вещество, с малко допълнителни разходи за формулировката, позволява на пътните конструктори да произвеждат асфалт с по-добра дълготрайност и по-дълъг жизнен цикъл

WETFIX BE
Термостабилен промотор на адхезия за битумни свързващи вещества
Приложение WETFIX BE е течна добавка, специално проектирана за горещо смесен асфалт, където се изисква добра топлинна стабилност.
WETFIX BE може да се съхранява в горещ битум до 5 дни при температури до 170 ° C без значителна загуба на активност.

Дозировка Дозировката на WETFIX BE зависи от вида на използвания битум и инертни материали. Обикновено между 0,2 и 0,5% се добавя към свързващото вещество.

Физически
Имоти
Външен вид при 20 ° C Кафява, вискозна течност
Плътност при 20 ° C, kg / m³ 980
Точка на леене, ºC <0
Точка на възпламеняване, ºC> 100
Вискозитет при 20 ° C, cP 3000
Вискозитет при 50 ° C, cP 400
Забележка: Горните стойности са средни и са обект на незначителни промени.

Пасивна адхезия
С течение на времето водата може да измести битума от съвкупната повърхност - това се нарича отстраняване
Пасивните стимулатори на адхезия създават химическа връзка между битума и инертния материал, предотвратявайки отстраняването през целия експлоатационен живот на асфалта

Целта на асфалтовото свързващо вещество като значително свързващо вещество в пътните конструкции е да свързва трайно инертни материали с различен състав и размери на зърната.
Самото асфалтово свързващо вещество няма подходяща адхезия, така че след определен период от време могат да се появят голи зърна.
Това води до постепенно отделяне на зърната от асфалтов слой и наличие на дупки в настилка.
Промоторите на адхезия или адхезивните агенти са важни и доказани промотори в практиката.
Те са вещества, базирани главно на мастните киселини на полиамидите, които трябва да повишат надеждността на адхезията на свързващото вещество на асфалта към инертните материали, като по този начин увеличават живота на асфалтовата смес, както и нейната устойчивост на механично натоварване.
Количеството промотор или агент, добавено към асфалтовата смес, е незначително и представлява около 0,3% от теглото на свързващото вещество на асфалта.
Независимо от това, дори това количество значително увеличава адхезивните качества на асфалтовото свързващо вещество.
Статията е създадена в сътрудничество със Словашкия технологичен университет в Братислава, Словакия и се фокусира върху доказването на новата адхезивна добавка AD2 и сравняването й с промоторите Addibit и Wetfix BE, използвани върху инертни материали от кариерите Skuteč - Litická и Bystřec.

Ключови думи
Асфалтови свързващи вещества
Добавки
Промотори за адхезия
Оценка на адхезията

Свойства на битумни свързващи вещества, изложени на процес на стареене
Ремисова, Ева; Боже, Михал
Резюме
По време на технологията на производство на асфалтова смес и изграждане на пътни настилки битумното свързващо вещество е изложено на въздействието на кислород и настъпва окислително стареене на битума.
Промените в битума в резултат на явления, свързани с изпарения и окисление, се изразяват в втвърдяване.
За подобряване качеството на битумните и асфалтовите смеси се добавят органична и неорганична добавка.
В статията се прави преглед на промяната в свойствата на настилката и модифицирания с полимер битум от ефекта на стареене и промяната на свойствата на битума с добавките Licomont BS100 и Wetfix BE.
Добавката Wetfix BE, подобряваща адхезията между битум и инертни материали, имаше малко влияние върху емпиричните свойства на тестваните битуми.
Добавката Licomont BS100 причинява повишаване на точката на омекване и намалява вискозитета при по-високи температури от 120 до 180 ° C, което позволява намаляване на работните температури по време на производството, полагането и уплътняването на асфалтовите смеси.
Резултатите потвърждават втвърдяването на свързващото вещество след кратко и дългосрочно стареене, което се отразява от намаляване на проникването и увеличаване на точката на омекване.
Ефектът на стареене чрез RTFOT обикновено показва увеличаване на вискозитета на битума без и с добавките.
Най-голямото увеличение на вискозитета е за битум PmB 45 / 80-75, най-малкото изменение в стойностите е за битум 50/70.
Добавките, добавени към битума, намаляват вискозитета, с изключение на Wetfix BE в битум 35/50.
Чрез сравняване на резултатите от битумния вискозитет след стареене без и с добавки, ефектите на добавките върху битумния вискозитет са по-малко забележими от тези на битума без стареене.
Само с добавката Wetfix BE в битум 50/70 промяната на вискозитета на остарялото свързващо вещество е по-голяма от тази на неуправената.


Продуктите AkzoNobel Wetfix и Diamine са набор от промотори на адхезия на основата на азот (амин) и фосфор, които се добавят към битума на нива от 0,3 до 0,5% тегл.

За горещ смесен асфалт (пасивна адхезия с някои активни)
Wetfix BE
Wetfix AP17
Wetfix AP55

За по-студени * приложения (активна и пасивна адхезия)
Wetfix N422
Diamine OLBS
* Смес от пяна, смеси за закърпване, апликации със спрей


Лепилата AKZO-NOBEL Wetfix и емулгаторите Redicote се използват за производството на битумни емулсии, за асфалт в пътното строителство и битумни емулсии, действащи като консервация за сгради, наред с други.

Бележка за приложението / продукта
Грундове
Redicote E-27 емулгатор, специално разработен за грундове и лепила (отговаря на DIN 52046)
Redicote E-4875 Течен емулгатор (CSS) за смесване с финозърнест или реактивен песъчинки
Контактни лепила / лепила
Redicote EM-44 Течен емулгатор за емулсии (твърди свързващи вещества) с малък размер на частиците и ниско утаяване (незалепващо покритие).
Redicote E-9 Универсално приложим, паста на разумни цени
Redicote E-27 емулгатор, специално разработен за грундове и лепила (отговаря на DIN 52046)
Redicote 103 Паста за производство на вискозни емулсии. Емулгатор за Redicote E-9.
Повърхностна превръзка
Redicote E-9 Pasty емулгатор с добра адхезия (антистриппинг ефект) на разумни цени
Redicote EM-44 Ефективен, лесно обработваем течен емулгатор за нисковискозни емулсии
Redicote EM-22 Течен емулгатор (CRS) за емулсии (с нисък вискозитет и) с нисък индекс на скъсване BI
Redicote RM 007 Течен емулгатор (CRS) за бързо разграждане на емулсия с висок вискозитет
Redicote 103 Paste. Сам или като съ-емулгатор за емулсии с висока вискоза
Смеси за студено рециклиране / студено рециклиране
Redicote E-11 (-HF) Течен емулгатор. Първи избор за рециклиране на смеси със и без цимент. Също така за стабилизация на почвата.
Redicote E-4875 Течен емулгатор за много бавно разрушаващи се емулсии (CSS) за стабилни смеси без разтворители (вж. Също студена смес, сериозна емулсия)
Redicote EM-33 Течен до пастообразен емулгатор на основата на полиамин
Redicote 611 Течен незапалим емулгатор за бавно разрушаващи се емулсии (CSS, студена смес с отворен градус)
Гробна емулсия Стабилизиране на почвата Градуирана студена смес
Redicote E-4875 Течен емулгатор за много бавно разрушаващи се емулсии (CSS) за стабилни смеси без разтворители
Redicote EM-33 Течен до пастообразен емулгатор на основата на полиамин
Утайка от каша
Redicote E-11 (-HF) Течен емулгатор (CSS) за смеси, малко по-дълъг живот позволява ръчна работа
Redicote 404 Течен емулгатор за бавно разрушаващи се емулсии (CSS)
Тънки слоеве със студено нанасяне (DSK) / Микроповърхностна повърхностна настилка
Redicote 404 Течен емулгатор за бавно разрушаващи се емулсии (CSS) за смеси със или без цимент
Redicote E-11 (-HF) Течен емулгатор (CSS) за смеси, малко по-дълъг срок на годност позволява ръчна работа, забавител за обработка на място
Redicote 611 Течен незапалим емулгатор за бавно разрушаващи се емулсии (CSS, забавител за обработка на място)
Бележка за продукта Стабилност при съхранение в битум прибл. 150 ° С
Горещ микс
Wetfix AP 17 Течно свързващо средство с ниска миризма за пасивна адхезия с отлична температурна стабилност 5 - 7 дни
Wetfix AP 40 Течно свързващо средство с ниска миризма за пасивна адхезия с отлична температурна стабилност 5 - 7 дни
Wetfix BE Течно свързващо средство за пасивна адхезия с добра температурна стабилност на разумни цени 3 - 5 дни
Wetfix N 422 Универсално приложимо, течно свързващо средство за активно и пасивно сцепление с добра температурна стабилност 3 - 5 дни
Отрезан битум, битум флукс / Меки битумни смеси, отсечка
Wetfix BE Течно свързващо средство за пасивна адхезия с добра температурна стабилност на разумни цени 3 - 5 дни
Wetfix N 422 Универсално приложимо, течно свързващо средство за активно и пасивно сцепление с добра температурна стабилност 3 - 5 дни
Diamine HBG Твърдо свързващо средство (в торбички) за активно сцепление, благоприятно за ръчно хранене <24 часа
Diamine OLBS Течно свързващо средство с отлична активна адхезия <24 часа
Разпенен битум / смес от пяна
Wetfix N 422 Универсално приложимо, течно свързващо средство за активно и пасивно сцепление с добра температурна стабилност 3 - 5 дни
Wetfix N Течно свързващо средство за активно и пасивно сцепление с добра температурна стабилност 3 - 5 дни
Diamine OLBS Течно свързващо средство с отлична активна адхезия <24 часа
Diamine HBG Твърдо свързващо средство (в торбички) за активно сцепление, благоприятно за ръчно хранене <24 часа
Повърхностна превръзка
Diamine OLBS Течно свързващо средство с отлична активна адхезия <24 часа
Diamine HBG Твърдо свързващо средство (в торбички) за активно сцепление, благоприятно за ръчно хранене <24 часа
Wetfix N Течно свързващо средство за много добра активна и добра пасивна адхезия с висока температурна стабилност 3 - 5 дни
Wetfix N 422 Универсално приложимо, течно свързващо средство за активно и пасивно сцепление с добра температурна стабилност, препоръчително за дозиране в депото или в рафинерията 3 - 5 дни
Предварително покритие
Diamine OLBS Течно свързващо средство с отлична активна адхезия <24 часа
Wetfix N 422 Универсално приложимо, течно свързващо средство за активна и пасивна адхезия 3 - 5 дни
Емулсии
Diamine OLBS Течно свързващо средство с отлична активна адхезия за емулсии с най-високо качество <24 часа
Wetfix N Течно свързващо средство за активно и пасивно сцепление с добра температурна стабилност 3 - 5 дни
Wetfix N 422 Универсално приложимо, течно свързващо средство за активно и пасивно сцепление с добра температурна стабилност 3 - 5 дни


Пътните щети, които често се срещат в Индонезия, включват повърхностни щети, които настъпват твърде рано, както се посочва от повърхностно ексфолиране, повърхностно разрошаване, изхвърляне на частици и пукнатини.
Въз основа на лабораторно проучване в Центъра за изследвания и развитие на пътищата и мостовете през 2009 г., местните инертни материали от централните калимантани в кариерите Lupu, Runtu и Bukit Sintang обикновено отговарят на изискванията за материали за пътна настилка.
Въпреки това, като част от асфалтовите смеси, тези инертни материали не успяват да отговорят на изискването, тъй като произвеждат само 80 процента адхезия на асфалт-аграт и индекс на стабилност на Маршал от 40 процента.
Адхезията до 95 процента и индексът на остатъчна стабилност от 90 процента изискват определен вид добавки.
Това изследване е проведено в лаборатория чрез прилагане на метода на Маршал.
Целта на това изследване е да идентифицира характеристиките на повърхностните слоеве от HRS-WC смес при оптимални нива на съдържание на битум.
Използван е черупков асфалт с проникване 60/70, груби инертни материали и пълнители (каменна пепел) от Hampangen, фини инертни материали от Tangkiling и добавката Wetfix Be против износване.
Резултатите показват, че за асфалтобетонен повърхностен слой (HRS-WC) с добавка на Wetfix Be до 0,2% оптималното съдържание на битум е 6,60%, с Wetfix BE от 0,4% оптималното съдържание на битум е 6,65%, а с Wetfix Бъдете от 0,6 до 0,8 процента, оптималното съдържание на битум е 6,7 процента.
Индексът на стабилност показва, че колкото по-високо е съдържанието на Wetfix Be, толкова по-нисък ще бъде индексът на стабилност.
Най-високият индекс на стабилност, който е 1370 kg, се получава без никакво добавяне на Wetfix Be, докато най-ниският индекс на стабилност, а именно 1170 kg, се получава чрез добавяне на Wetfix BE до 0.8% от сместа.
Поредица от тестове за празно смесване (VIM) без добавяне на Wetfix BE доведоха до 3,80% абсолютна плътност, а добавянето на Wetfix Be до 0,8% от сместа доведе до 3,60% абсолютна плътност.
Резултатът от тестовете за издръжливост HRS-WC показват, че без добавянето на Wetfix Be индексът на запазена стабилност е 86 постоянни, което не отговаря на изискването (това е <90 процента).
Добавянето на Wetfix Be от 0,2 процента увеличава този индекс до 91 процента, добавянето на Wetfix Be от 0,4 процента увеличава този индекс до 97 процента, а добавянето на Wetfix Be от 0,8 процента увеличава този индекс до 95 процента.
Това предполага, че HRS-WC сместа, използваща местни инертни материали от Hampangen и Tangkiling пясък, изисква добавка Wetfix Be, за да отговори на изискванията за издръжливост на HRS-WC сместа.

Очистването на асфалтова смес се постига, когато взаимодействието между битум и инертни материали отслабва от въздействието на вода.
Идентифицирането на двойки битум-инертни материали с по-висока адхезия е от ключово значение за получаване на настилки, които са по-устойчиви на оголване.
За да се изследват допълнително процесите на адхезия и разлепване, бяха подготвени няколко комбинации от битум и инертни материали и тяхната съвместимост беше оценена чрез измервания на повърхностната енергия.
В допълнение, чувствителността на водата на предложените комбинации битум-инертни материали беше механично тествана чрез загуба в модула на съхранение на проби, изложени на вода.
Установено е, че съвместимостта на водата с битум и инертни материали описва механичното поведение на асфалтовата смес.
Една от характеристиките на това изследване е оценката на ефекта от физикохимичните свойства на битума и инертните материали върху чувствителността на ивиците на дадените комбинации и съответната корелация с полевите характеристики на асфалтова смес.
Ключови думи: битумно-съвместима съвместимост; увреждане от влага; асфалтова смес; динамичен модул; повърхностна енергия


Въведение Повредите от влага са режим на повреда, който засяга голям брой настилки по целия свят.
Процесът започва в дъното на асфалтовия слой, чрез отслабване на адхезивната връзка между битум и инертни материали и кохезионната връзка на асфалтовия мастик (Das, Baaj, Kringos, & Tighe, 2015).
Напредъкът от увреждане на влагата в настилка се отразява в отстраняването на битум, нагребването на инертни материали, склонността към деформация и напукване, наред с други (Canestrari, Cardone, Graziani, Santagata, & Bahia, 2010; Caro, Masad, Bhasin, & Little , 2008; Cho & Kim, 2010; Hicks, Santucci, & Aschenbrener, 2003; Meor, Muhammad-Rafiq, & Mohd-Rosli, 2015).
Следователно последиците от увреждането на влагата могат да бъдат толкова тежки, колкото общата загуба на асфалтовата смес (Airey & Choi, 2002).
От по-широка перспектива вредата от влага може да се разглежда като дистрес, засягащ обществото в много отношения.
Икономически щетите от влага струват милиони долари по отношение на необходимата поддръжка и рехабилитация на засегнатите настилки (Abuawad, Al-Qadi, & Trepanier, 2015).
Освен това в много случаи са необходими допълнителни инвестиции за предотвратяване на щети, като например използването на антистрип агенти (Hicks et al., 2003).
В резултат на това страданията от увреждане на влагата намаляват трайността на пътищата, което се отразява на * Съответния автор.
Baldi-Sevilla et al. качеството на живот на потребителите и в цялостното възприемане на националната инфраструктура, което може сериозно да повлияе на конкурентоспособността на страната.
Следователно е наложително да се характеризира чувствителността на влагата на асфалтовите смеси, както и да се предскаже чувствителността на определена смес към влошаване в присъствието на вода.
Следователно, основната цел на това проучване е да се оцени съвместимостта на битум-инертния материал в асфалта с гореща смес посредством физико-химични измервания и да се свържат резултатите с механичните промени в сместа, свързани с влага, причинена от влага.
Предшестващо състояние на техниката Механична оценка на чувствителността към увреждане от влага
Асфалтовата смес, изложена на влага, изпитва няколко физични и химични процеси, които влошават основните й свойства.
Такива процеси протичат едновременно посредством механизми, които не са напълно разбрани.
В резултат на това постигането на механичен тест, който разумно симулира тези страдания, се превърна в предизвикателство за много изследователи.
В този смисъл динамичният модул на асфалтовата смес е показал добра корелация с наблюдаваните рутинни и уморени пукнатини при полеви тестове (Witczak, Kaloush, Pellinen, El-Basyouny и Von Quintus, 2002) и е препоръчан като основен тест за характеризиране на материали в горещо смесен асфалт (Solaimanian, Bonaquist, & Tandon, 2007).
Поради тези причини определянето на динамичния модул може да представлява подобрение в оценката на чувствителност към влага на екземпляри, подложени на тежко влажно кондициониране (Vargas-Nordcbeck, Leiva-Villacorta, Aguiar-Moya и Loria-Salazar, 2016).
Загубата на якост на асфалтова смес поради ефекта на водата може да бъде свързана с отслабването на адхезията и сцеплението на асфалтовия мастик.
Забелязано е, че смесите с лоши адхезионни характеристики показват лоши механични характеристики и че наличието на влага в мастика намалява нейната гъвкавост и свързващи свойства (Das et al., 2015).
В допълнение, други свойства на сместа, като високо съдържание на кухини и големи коефициенти на дифузия на вода (Castillo, Caro, Darabi и Masad, 2016), както и стареенето на асфалтовата смес (Tong, Luo, & Lytton, 2015), имат е доказано, че увеличава податливостта на смесите към увреждания, причинени от влага.
Следователно повредата на асфалтова смес поради въздействието на вода не може да бъде свързана с единичен процес.
Чрез характеризиране на свойствата на участващите материали, водоустойчивостта на определена смес може да бъде приблизително определена и свързана с нейното крайно полево изпълнение.
Съвместимост между битум и инертни материали Битумът и минералните инертни материали са два различни материала, които не са склонни да се залепват спонтанно при стайна температура.
Причината за такова поведение надхвърля високия вискозитет на битума, който възпрепятства издигането му чрез капилярност в порите на инертния материал.
По-точно, става въпрос за химическа съвместимост.
По време на производството на асфалт с гореща смес битумът и инертният материал са принудени да се комбинират чрез повишаване на температурата.
След като сместа се върне към типичните температури на околната среда, адхезивната връзка между битум и инертни материали се определя от тяхната съвместимост: смята се, че двойка битум-инертни материали с добра съвместимост има по-добри адхезионни свойства и е по-малко податлива на разрушаване в присъствието на вода.
Следователно е наложително да се подобри качеството на взаимодействието между битума и инертния материал чрез подобряване на тяхната съвместимост.
Това може да се постигне чрез правилния подбор на материали, които да се използват при проектирането на асфалтовата смес.
Чрез отчитане на физикохимичните повърхностни характеристики на битума и инертния материал (т.е. повърхностна енергия), е възможно да се оцени съвместимостта на сместа.
Повърхностната енергия е свойство на Пътни материали и настилка 3, присъщо на всички материали и се определя от естеството и големината на химичните взаимодействия, възникващи на повърхността.
По дефиниция общата повърхностна енергия (γ T или просто γ) е сумата от дисперсионни (γ LW), киселинни (γ +) и основни (γ -) взаимодействия (уравнение 1) (Van Oss, Chaudhury, & Good, 1988 ). γ T = γ LW + 2 (γ + γ -) 1/2.
(1) Повърхностната енергия на отделните компоненти като битум, инертни материали и вода също е полезна за оценка на взаимодействията, протичащи в асфалт с гореща смес, като адхезия (обозначена като работа на адхезия, WAB) (уравнение 2) и отстраняване потенциал на битума в присъствието на вода (обозначава се като работа на разлепване, Wwet) (уравнение 3).
WAB = γA + γB - γAB, (2) Wwet = γAW + γBW - γAB, (3) където индексите A, B и W се отнасят съответно на инертни материали, битум и вода; γ AB, γ AW и γ BW са енергиите (в mJ / m2) на интерфейсите на инертния материал - битум, инертно вещество - вода и битум - вода, съответно.
Двойка битум-агрегат с добра съвместимост ще покаже по-високи стойности на работа на сцепление.
Въпреки това, едновременно с процеса на адхезия на битум-агрегат, водата също се конкурира за постигане на термодинамично благоприятно състояние в ущърб на адхезивната връзка между битума и инертния материал.
За да се избегне последното, работата по освобождаване трябва да бъде възможно най-ниска.
Тъй като процесите на адхезия-разлепване се случват едновременно, параметърът на енергийното съотношение (ERP) (уравнение 4) действа като удобен параметър за оценка на устойчивостта на интерфейса битум-агрегат към разрушаване в присъствието на вода.
Колкото по-висока е ERP на дадена смес, толкова по-устойчива ще бъде тя за нанасяне на увреждания, причинени от влага (Bhasin, Little, Vasconcelos и Masad, 2007). ERP = WAB - WBB WWET, (4) където WBB в уравнение (4) се отнася до вътрешното сцепление на битума, което може да бъде определено съгласно уравнение (5) (Little & Bhasin, 2006). WBB = 2γB


WETFIX BE предотвратява отстраняването на асфалт от инертни материали.
Резюме
Очистването на асфалтова смес се постига, когато взаимодействието между битум и инертни материали отслабва от въздействието на вода.
Идентифицирането на двойки битум-инертни материали с по-висока адхезия е от ключово значение за получаване на настилки, които са по-устойчиви на оголване.
За да се изследват допълнително процесите на адхезия и разлепване, бяха подготвени няколко комбинации от битум и инертни материали и тяхната съвместимост беше оценена чрез измервания на повърхностната енергия.
В допълнение, чувствителността на водата на предложените комбинации битум-инертни материали беше механично тествана чрез загуба в модула на съхранение на проби, изложени на вода.
Установено е, че съвместимостта на водата с битум и инертни материали описва механичното поведение на асфалтовата смес.
Една от характеристиките на това изследване е оценката на ефекта от физикохимичните свойства на битума и инертните материали върху чувствителността на ивиците на дадените комбинации и съответната корелация с полевите характеристики на асфалтова смес.

Bu internet sitesinde sizlere daha iyi hizmet sunulabilmesi için çerezler kullanılmaktadır. Çerezler hakkında detaylı bilgi almak için Kişisel Verilerin Korunması Kanunu mevzuat metnini inceleyebilirsiniz.